桥梁防撞护栏在进行使用时是钢管的一种，在进行操作时按照其生产工艺的不同进行分类，其主要区别于热轧（扩）管。在毛坯或原料管的扩径过程中，多道次冷拔，通常在0.5 mm 100T的单链或双链冷拔机上进行。冷轧（拨）钢管除分一般采用钢管，低中压锅炉进行钢管，高压控制锅炉压力钢管，仿古建筑道路交通护栏合金钢管，灯光设计护栏..生产企业供应的知识以及不锈钢管，石油裂化管，机械产品加工管，厚壁管，小口径加内模桥梁防撞护栏其它钢管外，还包括使用碳素薄壁钢管，合金薄壁钢管，不锈薄壁钢管，异型钢管。

    

    桥梁防撞护栏其外径可达6mm，古道护栏墙厚可达0.25mm，薄壁管外径可达5mm墙体厚度小于0.25mm大小，精度和表面质量明显优于热轧（扩大）管材，但受工艺约束，其口径和长度均受到一定限制。
    桥梁防撞护栏加工钢管正是发生了加工硬化。冷拔时金属结构发生具有塑性材料变形，晶体公司内部有多个滑移系启动，位错运动可以彼此进行拦截，许多位错被钉扎住，造成位错塞积，同时位错源停止工作动作。上述过程降低了位错的迁移率，提高了仿古道路护栏的晶体位错密度。当塑性材料变形进行进一步发展发生，应力可以增加并足以使钉扎的位错开始通过运动，灯光护栏..生产企业供应的知识螺位错交滑移，刃位错不能交滑移，这样一个发生位错交截，使不动阶数增加。
    所以，通过冷拔加工金属内部位错密度增加，位错可动性降低，既难于产生位错又难于移动位错，因而金属材料硬度，桥梁防撞护栏-灯光护栏-桥梁护栏-河道护栏-聊城誉铭金属制品有限公司强度提高。这就是冷拉的金属原理。
    冷拔时钢管在力的作用下通过进行一定不同形状，尺寸的模具，发生具有塑性材料变形。目前，生产中常用的拉拔方法大致可分为三种：减径拔管、减径外壁拉拔和减径内壁拉拔。